Kuggade min första uppkörning, här är vad som hände
Hej allihopa! Nyss hemkommen från min allra första uppkörning, som tyvärr slutade med kugg. Jag vill dela hur det gick. Stadskörningen som jag oroat mig mest för gick faktiskt riktigt bra. Jag låg fint i trafiken, höll avstånd och hade koll på skyltar och regler. Även motorvägen kändes smidig, både på och av gick fint. Problemet kom på väg tillbaka, när jag hamnade bakom en långsam lastbil på motorvägen. Jag planerade en omkörning, kollade noga, gav tecken och körde om. Men en bil bakom hann komma ikapp mot slutet, och det blev tydligen anledningen till underkänt. Hur ser ni på det här? Kunde jag gjort annorlunda?
5 svar
Lastbilar är alltid kluriga just för att de skymmer sikten bakåt. Min instinkt är att hellre ligga kvar bakom och köra lite långsammare, och antingen vänta tills inspektören föreslår omkörning eller fråga rakt ut om hen tycker att man ska. Då slipper man den här osäkerheten.
JohanMånga jag känner har kuggat på just en omkörning som bedömts lite för riskfylld. Under själva provet är det nog säkrast att skippa omkörningar helt om det går, för det brukar man inte bli underkänd för att låta bli. Bättre att köra defensivt en halvtimme.
SofiaDet låter surt att det skulle stupa på det när allt annat flöt så bra. Ge absolut inte upp, kör vidare så tar du kortet nästa gång. Ta med lärdomen om att lämna extra marginal bakåt, så är du ännu vassare på det momentet.
ViktorDet är sällan lönt att bråka i eftersnacket, men försök gärna visa att du förstått vad som blev fel och beskriv hur du hade gjort annorlunda. Att kunna reflektera över sin egen körning brukar värderas, och det ger dig något att jobba på till nästa gång.
NadiaJag fick en liknande anmärkning fast tvärtom, jag sänkte farten för tidigt inför en avfart och blev tillsagd att hålla hastigheten. Poängen är att man ska köra flödet naturligt och inte tveka i onödan. Nervositeten skapar ofta sådana småfel, så nästa gång sitter det säkert bättre.
Fredrik