Mina tankar efter uppkörningen i Upplands Väsby
Jag skrev nyss uppkörningen på provkontoret i Upplands Väsby och ville dela med mig av intrycken. Rutten kändes ganska lätt: en bit motorväg, vanlig landsväg, några rondeller och ett par korsningar. Inget direkt oväntat dök upp. En sak jag vill varna för om man kör manuellt är att kopplingen i provbilen kan kännas trög att släppa upp. Jag fick anmärkning på att jag inte kom iväg tillräckligt snabbt vid start, och det bidrog till att jag inte blev godkänd. Om ni har frågor om upplägget eller vad man kan vänta sig är det bara att höra av sig.
5 svar
När jag skrev där fick jag köra en ganska stor Volvo, och förrättaren frågade om jag var van vid den modellen. Har man mest övat i en liten bil kan det vara värt att ta någon lektion i något större innan, så att sikt och storlek inte överraskar. Kör man automat brukar det vara en mindre Toyota i stället.
SofiaMin upplevelse var att personalen och förrättaren var trevliga och verkade vilja att man skulle lyckas. Säkerhetskontrollen blev ganska kort för min del, mest blinkers och signal, så var beredd men stressa inte upp dig över den delen.
ErikTänk på grundplaceringen i rondellerna och i korsningarna. På ett par ställen delar filerna på sig åt olika håll, och pilarna i vägbanan visar vart man ska. Ligger du fel där tolkar förrättaren det lätt som osäkerhet, så läs skyltar och vägmarkeringar i god tid.
KarinParkeringen jag fick var enkel, bara att köra rakt in på en ledig ruta. Det verkar variera från gång till gång, så öva ändå på både ficka och att backa in, då står du rustad oavsett vad du blir ombedd att göra.
MarcusBra tips om kopplingen. Är man ovan vid just den bilen blir starterna lätt ryckiga. En testlektion i en likadan modell hos en trafikskola brukar räcka för att få känslan, så slipper man tappa tid på just igångkörningen.
Elin