När ska man titta över axeln, före eller efter man blinkar?
Hej. Jag har fått lära mig att kolla i den här ordningen: inre backspegel, yttre backspegel, en snabb blick över axeln mot döda vinkeln, och sedan ge tecken innan sväng eller filbyte. Nu har jag hört att man i stället ska titta i speglarna, blinka först och därefter kolla över axeln precis innan man svänger. När jag tänker efter låter faktiskt det andra sättet ganska logiskt. Hur gör ni? Jag skulle gärna vilja höra vad andra fått lära sig.
5 svar
Så som jag lärt mig ska du hinna skanna av hela vägbanan innan du blinkar, alltså inre spegel, yttre spegel och sedan döda vinkeln, och först därefter ger du tecken. Tanken är att du ska veta att det är fritt innan du visar vad du tänker göra.
IdaJag brukar ta en extra titt över axeln precis innan jag svänger ut, utöver den första kollen. Det känns tryggare att vara helt säker på att ingen dykt upp i döda vinkeln under tiden. Särskilt vid filbyte, där kan en hel lastbil gömma sig.
NilsDet viktiga är att det blir en vana som sitter i ryggmärgen och görs snabbt, inte att du fastnar i en exakt ordning. Ett minnesknep jag fick är blicken, pilen, filen. Så länge du skannat speglarna och döda vinkeln innan du byter läge är du på rätt spår.
YasminEn sak att tänka på är att inte vrida hela kroppen när du kollar över axeln, då är det lätt att ratten följer med och bilen drar åt sidan. Sneglar du mest med huvudet undviker du det. Jag fick faktiskt en anmärkning för att jag överdrev vridningen.
LeoDet beror lite på situationen också. På en landsväg där det knappt finns någon som kan dyka upp i döda vinkeln är den blicken mindre viktig, medan den är helt central i stadstrafik med cyklister och gående. Anpassa rutinen efter var du kör.
Oskar