Introduktionsutbildningen slopas 1 augusti 2026: så påverkas du

Riksdagen röstade den 22 april 2026 ja till regeringens proposition om att slopa kravet på introduktionsutbildning för privat övningskörning. Ändringen träder i kraft 1 augusti 2026. För dig som planerar att övningsköra privat (eller bli handledare) innebär det att ett av de vanligaste hindren på vägen försvinner i sommar.

Här är vad som faktiskt ändras, vad som blir kvar, och hur du bör tänka om du är mitt i planeringen just nu.

Det här ändras 1 augusti 2026

Sedan 2006 har både elev och handledare varit tvungna att gå en obligatorisk introduktionsutbildning på en godkänd körskola innan privat övningskörning får starta. Kursen tar runt tre timmar och kostar typiskt 400–800 kr per person. Från och med 1 augusti 2026 är den inte längre obligatorisk.

Det innebär konkret att:

• Eleven behöver inte längre kunna visa upp ett kursintyg vid ansökan om körkortstillstånd.
• Handledaren behöver inte längre ha gått kursen för att Transportstyrelsen ska bevilja handledartillstånd.
• Ansökan om handledartillstånd görs direkt hos Transportstyrelsen, utan kursintyg som bilaga.

Förändringen gäller behörighet B (personbil) och de andra grupp 1-behörigheterna. För MC och tyngre fordon gäller separata regler som inte påverkas av denna ändring.

Det här blir kvar

Det är värt att vara tydlig med vad förändringen inte rör. Flera moment som folk ibland blandar ihop med introduktionsutbildningen står kvar:

• Riskettan (Risk 1) är fortsatt obligatorisk innan uppkörning. Läs mer i Trafikverkets information om riskutbildning.
• Risktvåan / halkbanan (Risk 2) är fortsatt obligatorisk.
• Körkortstillstånd måste sökas hos Transportstyrelsen som tidigare, med hälsodeklaration och synintyg.
• Handledartillstånd behövs fortfarande. Det som ändras är kraven för att få det godkänt, inte att det behövs.
• Åldersgränsen 16 år för att börja övningsköra privat är oförändrad.
• Kraven på handledaren i övrigt: minst 24 år, B-körkort i sammanhängande 5 av de senaste 10 åren, max 5 elever samtidigt. Inget av det ändras.

Det som tas bort är alltså en administrativ tröskel. Själva ramverket runt privat övningskörning står kvar.

Hur du bör tänka beroende på var i processen du är

Du har inte börjat ännu och kan vänta till efter sommaren

Om du eller din tilltänkta handledare ännu inte gått introduktionsutbildningen, och övningskörningen inte är akut: vänta. Genom att skjuta ansökan om handledartillstånd till efter 1 augusti 2026 sparar ni in kursavgiften och själva kurspasset. Tiden mellan ansökan och godkänt tillstånd är i normalfall några arbetsdagar hos Transportstyrelsen.

Du har redan bokat eller gått utbildningen

Det är inte bortkastat. Genomförd kurs är giltig som dokumentation före 1 augusti 2026, och innehållet (planering av privat övningskörning, vad handledaren ansvarar för, vanliga risker) är fortfarande relevant kunskap även när kravet är borta. Men om du har bokat framåt i tiden och kursdatumet ligger efter 1 augusti, har du nu möjlighet att avboka.

Du vill börja övningsköra före sommaren

Då gäller dagens regler. Både du och handledaren behöver gå introduktionsutbildningen, och kursintyget behöver finnas med när handledaransökan skickas in. Mer detaljer hittar du i vår guide Handledarutbildning: allt du behöver veta.

Varför togs kravet bort?

I propositionen 2025/26:127 skriver regeringen att utbildningen inte i tillräcklig utsträckning uppnått sitt ursprungliga syfte: att höja kvaliteten på den privata övningskörningen genom bättre planering och struktur. Trafikutskottet bedömde också att kursen i praktiken fungerade som ett ekonomiskt och tidsmässigt hinder utan motsvarande mätbar effekt på trafiksäkerheten.

Beslutet fattades av riksdagen den 22 april 2026 efter en kort debatt. Lagändringen träder i kraft den 1 augusti 2026.

Vad det här inte betyder

Att kursen tas bort är inte ett uttryck för att privat övningskörning blir mindre allvarligt. Statistiken är fortfarande att ungefär hälften av alla kuggar uppkörningen på första försöket, och privat övningskörning kvarstår som det enskilt största sättet att hålla nere körkortsnotan, men bara om den är välplanerad.

Det är värt att lägga den tid kursen tidigare ägnade åt struktur och planering, bara nu på egen hand:

• Vilka moment behöver eleven öva på, och i vilken ordning?
• Hur ofta är realistiskt? (En körpass i veckan i 6–9 månader fungerar bättre än två veckors intensiv övning.)
• När bokas första körlektion på körskolan in, och vad ska den syfta till?
• När bokas teoriprov och uppkörning?

Vår guide Så klarar du uppkörningen på första försöket går igenom vad inspektörerna faktiskt bedömer. Bra utgångspunkt även för handledare som planerar övningspass.

Sammanfattning

Den 1 augusti 2026 försvinner kravet på introduktionsutbildning för privat övningskörning. För familjer som ännu inte gått kursen är det rimligt att vänta med ansökan om handledartillstånd till efter det datumet. Kursavgiften försvinner och tillståndsprocessen blir snabbare.

Allt annat (körkortstillstånd, riskutbildningar, åldersgränser, handledarkrav i övrigt) står oförändrat kvar.